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  8月1日，民园地区综合治理办公室一纸告知书，贴入了五大道地区大街小巷。“责令占路经营异形自行车、非法营运电动三轮车立马停止运营。” “这些异形车辆常与机动车发生刮擦，影响道路安全也打扰居民出行，早该取缔了！”家住五大道地区的居民普遍反映。但同时，游客们却心生疑虑，“五大道外形样式统一的异形车，原来是非法营运？一直以为是官方车。”“没有了这些异形车代步，是否会给观光带来不便？” 一纸告知书，成为了各方民众近日热议的焦点……

  天津北方网讯：8月1日，位于天津市和平区的民园地区综合治理办公室一纸告知书，贴入了五大道地区大街小巷，主要内容为：“责令占路经营的异形自行车、非法营运电动三轮车立马停止运营。”

  “这些异形车辆常与机动车发生刮擦，威胁道路安全也影响居民出行，早该取缔了！”家住五大道地区的居民们普遍反映。但同时，游客们却心生疑虑：“五大道外形样式统一的异形车，原来是非法营运？一直以为是官方车。没有了这些异形车代步，是否会给观光带来不便？”

  8月14日下午5时，记者选择在下班高峰时段，前来五大道地区了解情况。环绕民园体育场附近的五大道中心区域，只有游客服务中心提供的观光马车往来。往日随处可见的单人、双人、多人异形自行车，已很难见到。

  “现在只卖马车游览票，价格为50元一位，异形自行车票已经不卖了。”五大道游客服务中心售票人员告知道。在售票窗口，很多外地游客咨询有无代步车服务，均得到了否定答案。

  售票窗口前的广场区域，停放着四五辆游览马车。“马车游览一圈约30分钟，配驾驶员和随行导游，五大道重点地段和景点均能途经。”工作人员介绍说。在机动车、自行车流动量最大的时段，记者亲身乘坐马车游览，感受到马车穿行于现代车流中“步步惊心”。

  “这些天好多了，骑异形车的游客少了，马车也好驾驶些。”驾驶员吴师傅扬着马鞭和记者说，他不时地调整着缰绳，调转马的行走方向，躲避着往来车辆。行到十字路口，马惯性地往前冲，吴师傅大声喝止，双手紧拉缰绳，这样重复了两遍，马才渐渐停下来。与马“擦肩”的一辆辆机动车，都很小心地放慢了速度。

  “确实不好驾驶啊！”闷热的天气下，吴师傅带着草帽长吁了口气。“像这样的高峰时段，更要集中精神驾车，有时候马也会因为劳累不听话，行起车来要格外小心！”

  半个小时后，马车途经几个五大道主路绕回售票广场，吴师傅已累得满头大汗，拿毛巾擦了一把汗后，吴师傅拿起水管开始冲洗马背，“它也需要醒醒精神儿，行车才安全！”

  “马车现在确实身负重任了。”五大道游客服务中心工作人员赵倩和记者说。“治理后，马车是平日里，唯一被允许正规运营的游览车。”在五大道游客服务中心院内，往日被正规租与游客的单人、双人、多人异形车，整齐停放、收回停运。

  “异形车属于自驾车，没有工作人员陪同容易与机动车擦碰。没有停运前，我们给每辆车配备了行车路线导览，限定游客走相对安全的单行道，但这样的限定可控性并不强。”赵倩说，“这些年，异形车虽没发生过大事故，但小的擦碰确实不少，确实有些隐患。”

  然而，如果细心留意，很多市民依然会心生疑虑。因为在下班行车高峰时段，记者依然在五大道地区看到了多辆，与五大道游客中心提供的异形自行车，外形极为相似的车辆。“我们这边的异形车肯定停运了，但这些私人出租的异形车，依然偷偷运营，在下班时段和综合治理办公室人员打游击。”

  “虽然贴出了治理公告，但很多外地游客并不知情。”赵倩也有些无奈，“现在五大道游客服务中心提供的自驾车已经停运了，但是游客们对自驾有需求，马车游览是不能停车拍照的，而租乘异形车便于代步，游客去各个景点吃饭、拍照都方便，所以黑车依旧存在。”

  另外，私营的异形车“可以讲价”，具备价格上的优势。“在很多外地游客看来，我们官方车与私营异形车外形相似，根本分不清楚，常被浑水摸鱼。实际上，我们的官方车上都是有标有牌照和车辆编号的，但很多游客不会留意到这一些细节。”赵倩说。

  不仅是异形车，很多“打游击”的私营者，还驾驶电动三轮车揽客，而且根本不管是否限行，更加剧了行车安全风险隐患。“这次治理异形车、私营电动车，主要矛头也是直指这些黑车。”赵倩说。

  “实际上，不仅是市民对治理有热议，我们自身也有讨论。”赵倩说，“出于安全考虑肯定要治理，但是，在如何保障接待能力上，还在商讨更好的方案。”

  8月1日开始了治理工作，但五大道游客服务中心方面，还没有加派更多马车为游客提供服务，“马车体积大，加多了对道路行驶更不安全。暂时的办法是，到了周末游客集中时，游客服务中心会加派电动三轮车，并配备驾驶员为游客导览。主要是能控制游客行车路线，相对安全一些。”赵倩表示。

  但驾驶马车的吴师傅曾感言：“来五大道游览谁不图个新鲜？谁愿意做电动三轮车？”如此一来，现在马车的工作量在成倍增加。天气闷热，马的身体健康情况就很容易出现一些明显的异常问题。“现在不好再增加马车了，那现有的马车的任务就更多了。”吴师傅说。

  “保证安全确实是首位，但面对接待能力不够的问题，也在找寻更好方案。”赵倩现在最担心的是，由于接待能力暂时难以跟上，会给私营“打游击”的“黑车”带来市场空间。

  对此，民园地区综合治理办公室表示：“目前，工作人员已每日多次进行巡查，看到这些违规运行的车辆，进行暂扣并处罚1200元。”治理工作进行半个月来，已对违规运营车辆起到震慑作用，“今后会加大执法力度，把清理工作做彻底。”

  而五大道游客中心方面也表示，“正在商讨更好措施，提升服务接待能力。”并提醒游客，正规的游览车，都是挂有服务中心牌照与编号的，请勿被黑车“障眼法”所误导。(见习记者张赫洋)